Глянец
Яркий насыщенный цвет с зеркальным блеском — ближе всего по виду к заводской покраске.
Смена цвета виниловой плёнкой — это не покраска: заводской лак остаётся под плёнкой нетронутым, а значит машину всегда можно вернуть к исходному цвету при продаже или просто если оттенок надоел. Оклейка занимает несколько дней, а не недели в покрасочной камере, и не требует снятия деталей до металла. Плёнка даёт и фактуры, которые покраской получить сложно или вообще нельзя — сатин, хамелеон, брашированный металл.
Яркий насыщенный цвет с зеркальным блеском — ближе всего по виду к заводской покраске.
Бархатная поверхность без бликов, полностью меняет восприятие формы кузова.
Лёгкий полублеск между матом и глянцем — практичнее в уходе, чем чистый мат.
Меняет оттенок в зависимости от угла обзора и освещения — эффектный, но требовательный к свету вариант.
Плёнка с эффектом металлической крошки — добавляет глубину цвету без блеска глянца.
Рельефная фактура под карбон или браш-металл — акцент на капоте, крыше или отдельных деталях.
Меняем цвет всего кузова — заводской цвет остаётся под плёнкой и восстанавливается при снятии.
Крыша, капот, зеркала, накладки — акцентные элементы без смены всего цвета машины.
Точечные акценты: только зеркала, только накладки, только отдельный элемент кузова.
Стоимость зависит от площади оклейки, модели авто и выбранной плёнки — считаем на осмотре. Скоро здесь появится калькулятор с ориентировочным расчётом.
Осматриваем кузов, обсуждаем цвет, фактуру и объём — полная оклейка или частичная.
Смотрим образцы плёнки вживую, при желании — примеряем цвет на фото машины заранее.
Полная мойка и обезжиривание — плёнка держится только на чистой сухой поверхности.
Клеим в чистом боксе, прогреваем плёнку на сложных изгибах кузова.
Финальный осмотр вместе с клиентом, рекомендации по уходу в первые дни.
По действующему порядку изменение цвета кузова относится к изменениям, которые вносятся в регистрационные данные автомобиля, даже если оклейка съёмная и обратимая. Порядок периодически уточняется, поэтому актуальные правила и сроки лучше проверить в ГИБДД или на Госуслугах перед оклейкой в цвет, заметно отличающийся от указанного в СТС.
Матовая плёнка полностью гасит блики — поверхность выглядит бархатной и однородной при любом освещении. Сатин — промежуточный вариант между матом и глянцем: лёгкий полублеск, который меньше подчёркивает пыль и разводы, чем глянец, но выглядит менее строго, чем мат.
Да, частичная оклейка — обычный вариант: крыша, капот, зеркала, накладки или отдельные акцентные элементы. Это дешевле полной оклейки и позволяет освежить вид авто без смены всего цвета.
Качественная виниловая плёнка рассчитана на уличную эксплуатацию и устойчива к ультрафиолету, но, как и любое покрытие, со временем реагирует на солнце — яркие и тёмные матовые оттенки выцветают заметнее светлых глянцевых.
Подходит обычная бесконтактная мойка без агрессивной химии и жёстких щёток — матовые и сатиновые покрытия особенно легко поцарапать абразивом. Пятна и разводы лучше убирать сразу, не давая им засохнуть на поверхности.
Срок службы зависит от материала, ухода и условий хранения машины — плёнка под навесом или в гараже служит дольше, чем на солнце круглый год. При аккуратной эксплуатации винил держит вид не один сезон.
Да, старую плёнку снимают и клеят новую — процедура похожа на первую оклейку. Главное — не затягивать со снятием старой плёнки, если она уже теряет товарный вид, чтобы клеевой слой не оставил следов на лаке.