Как ухаживать за оклеенным авто: мойка, зима, реагенты

Плёнка — что защитная, что цветная — не требует особого ухода, но несколько правил всё же стоит соблюдать, особенно в первые дни после оклейки и зимой, когда на дорогах активно используют реагенты. Собрали в одном месте то, что реально важно.

Первые дни после оклейки

В первые несколько дней после оклейки плёнку лучше вообще не мыть — клеевому слою нужно время, чтобы окончательно схватиться с поверхностью кузова. Также в этот период не стоит мыть машину под высоким давлением и снимать защитную транспортировочную плёнку с других частей кузова рядом с новой оклейкой, чтобы случайно не задеть свежие края.

Обычная мойка

После того как плёнка «встала», подходит обычная бесконтактная мойка — она безопаснее контактной, потому что не создаёт трения абразивных частиц о поверхность. Жёсткие щётки и губки использовать не стоит, особенно на матовых и сатиновых покрытиях — они легче царапаются, чем глянец. Пятна, разводы и следы насекомых лучше убирать сразу, не давая им засохнуть и въесться в поверхность.

Зима и реагенты

PPF как раз и создавалась для защиты от дорожных реагентов и абразива, которым посыпают дороги зимой — химическое и механическое воздействие принимает на себя плёнка, а не лак под ней. Тем не менее после зимнего сезона стоит сделать тщательную мойку с обезжириванием, чтобы убрать соляной налёт с поверхности плёнки — если оставить его надолго, реагенты могут повлиять на внешний вид покрытия. Цветная виниловая плёнка реагентам тоже не особенно рада, поэтому те же правила по мойке актуальны и для неё.

Чего избегать

Избегайте автоматических моек с жёсткими вращающимися щётками — они самый частый источник царапин на любой плёнке. Не используйте растворители и агрессивную химию, не предназначенную для автомобильных покрытий — они могут разъедать защитный слой или клеевую основу по краям. Не паркуйте машину надолго под прямыми лучами солнца летом без необходимости — постоянный нагрев ускоряет старение материала.

Долгая стоянка и хранение

Если машина надолго остаётся без движения — например, зимой в гараже или на время отпуска — лучше вымыть и высушить плёнку перед постановкой на стоянку, а не оставлять с накопившейся грязью и реагентами. Влага и загрязнения, которые долго контактируют с поверхностью без движения воздуха, работают агрессивнее, чем при обычной эксплуатации. Тканевый чехол для хранения — разумная мера, если стоянка открытая и есть риск попадания веток, птичьего помёта или прямого солнца на длительный срок.

Когда обращаться к мастеру

Если вы заметили отслоение по краю, пузырь под плёнкой или помутнение, которое не убирается обычной мойкой, — не стоит откладывать визит к мастеру. Небольшую проблему на раннем этапе почти всегда можно поправить локально, а если запустить — придётся переклеивать всю деталь целиком. Подробнее о процессе оклейки — на страницах PPF и цветной плёнки.

Что использовать для дополнительного блеска

Для глянцевых покрытий подходят специальные составы-детейлеры для плёнки — они добавляют блеск, не оставляя разводов и не портя структуру материала. Универсальные полироли для лака использовать не стоит — часть из них рассчитана на абразивное воздействие, которое плёнке не нужно. Керамическое покрытие поверх плёнки — более долговечная альтернатива разовым детейлерам, подробнее об этом — на странице полировки и керамики.